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地源熱泵、裝配式……新質生產力推動青島地鐵7號線建設提速增效

2024年05月20日 17:21 | 來源：城市交通網 · 閱讀量： 1,460

青島地鐵7號線連接李滄區、北岸城陽區和即墨區，建成后可加強即墨與青島主城區聯系，實現城區的南北快速貫通。這條線路在建設過程中以創新為引領，秉承“智慧”“綠色”建設理念，采用了地源熱泵、裝配式等諸多新工藝，為加快發展軌道交通行業新質生產力、推動項目建設提速賦能助力。

5月16日，中建五局基礎設施2024年度品質提升（軌道類）推進會在青島地鐵7號線二期三標段03工區舉辦。即墨區政府，青島地鐵集團，青島高園建設咨詢管理有限公司，中建青投，中建五局總部相關部門、各分局、二級單位及部分三級單位、重點地鐵項目代表近200人參加活動。與會人員通過“云觀摩”方式了解了青島地鐵7號線項目班組建設、預制構件生產、能源管片生產、技術變更四個方面的詳細內容，隨后分別深入項目北安停車場出入場線、北安站、營普路站施工現場進行觀摩，直觀感受、學習優秀項目經驗。

為進一步提升基礎設施項目管理能力，助推基礎設施業務高質量發展，會上，中國城市軌道交通協會專家和學術委員會副主任楊廣武，青島地鐵集團工程管理部部長尹文綱分別就《城市軌道交通工程創優》《青島地鐵班組建設》進行授課交流；中建五局基礎設施事業部、工程創新研究院、山東公司及青島地鐵7號線項目分別對地鐵施工管理、裝配式車站技術、基礎設施業務發展、品質工程建設進行總結交流。

地源熱泵、裝配式……新質生產力推動青島地鐵7號線建設提速增效(圖1)

項目建設團隊積極探索實踐“1312”班組建設新模式，以“兩進三環四管五保”為工作主線，系統推進班組建設工作。同時，緊緊圍繞建設世界一流地鐵“1+6”目標體系，以創新為引領，在7號線北安停車場出入場線盾構區間管片中安裝“地源熱泵”管網，為青島地鐵隧道建設中首個使用“地源熱泵”能源管片的盾構區間。5月16日，北安停車場出入場線已完成能源管片鋪設過半。項目投用后，1015環能源管片將在地鐵隧道中持續收集大量廢熱，不僅解決了地鐵熱堆積問題，還可以通過熱泵提升技術為地面建筑供熱（冷），實現“一機雙效”，發揮出顯著的經濟性能與環保等方面的優勢。項目還積極探索新技術、新工藝，在營普路站采用“ME型智能門式起重機+分離式整體拼裝臺車”的智能裝配施工，從而實現構件拼裝過程安全、優質、高效的目標。

項目開工至今，先后承辦了全線安全質量及標準化建設觀摩、營普路站、北營區間豎井開挖支護樣板等觀摩交流活動20余次，在業主單位和即墨區域市場樹立了良好的企業形象。