>軌道交通>正文

武漢地鐵建設史上首次采用國產大直徑盾構機“下穿”長江

2024年06月04日 15:38 | 來源：城市交通網 · 閱讀量： 1,440

5月30日，由中鐵裝備、中鐵隧道局聯合研制的大直徑泥水平衡盾構機“江城先鋒號”穿越長江盾構區間，實現隧道貫通。據悉，這是武漢地鐵建設史上首次采用國產大直徑盾構機下穿長江。

武漢軌道交通12號線全長約59.9km，此次貫通的凌吳村站—國博中心南站區間，采用單洞雙線結構，區間隧道全長3373.667m，隧頂最大埋深位置距離長江底部51.7m，水壓最高達0.5MPa。此次貫通的區間中，業內公認掘進困難的泥巖等高黏性地層段總長約2.2km，施工難度大、風險高。

面對掘進中的高黏性泥巖問題，技術研發人員針對性為“江城先鋒號”增大刀盤開口率，配置主驅動主動加壓、四回路保壓、高效泥漿循環出渣系統等新技術，通過改良刀盤環流系統，安裝高壓水刀鉆機、倉內攝像監控、超聲波監測等，提高結泥餅監測的準確性和處置效率，提高掘進速度。

大直徑泥水盾構機“江城先鋒號”直徑達12.56m，2022年5月始發，2024年5月在洪山區凌吳村站安全接收。施工期間，“江城先鋒號”創造了全斷面泥巖地層單日掘進18m的施工紀錄。