7月10日上午，國新辦舉行“推動高質量發展”系列主題新聞發布會。國家鐵路局局長費東斌表示，隨著國家區域戰略的實施，“四網融合”的需求就越來越強烈，其中存在的問題和難點主要是地鐵和鐵路之間的制式不統一、標準不統一和管理不一致。

據了解，“四網融合”指的是干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通的融合，主要指的是地鐵和城際、市域（郊）鐵路的融合與互聯互通。

費東斌介紹，為了推動“四網融合”工作，正在和相關部門、省份對接，以廣東省粵港澳大灣區為試點，著力在設施互聯、票制互通、安檢互信、信息共享和管理協同等方面下功夫。

在設施互聯方面，將聚焦多運營主體、多層次軌道交通互聯互通需求，制定基礎設施、機車客車、牽引供電、通信信號等互聯互通技術規范，研究構建互聯互通接入規則。

在票制互通方面，將制定票制互通、支付兼容等相關標準，研究制定票制互通工程實施方案，積極拓展“一次購票、一次支付”服務模式。

在安檢互信方面，將促進鐵路和地鐵安檢標準的銜接互認，完善換乘條件，更新補強安檢設施設備，進一步優化安檢流程。

在信息共享方面，將研究數據資源開放共享機制和交換渠道，制定數據采集、數據安全管理等標準，促進各類信息的開放共享。