這一決定是在達哈爾即將卸任前做出的，在尼泊爾國內被視為實施BRI項目以及其他新鐵路項目（如150公里長的基龍至加德滿都（Kyirung – Kathmandu）鐵路）的進展。
據當地媒體報道，目前尚不清楚新鐵路項目何時開工以及如何籌資。一位身份未公開的部長表示：“這是一個初步決定；項目實施的細節和BRI模式尚未最終確定。”
資金問題尤為重要，因為尼泊爾大會黨已決定“只接受BRI項目的贈款，而不接受貸款”。
國際客車展獲悉，11月5日，宇通客車股份有限公司發布2024年10月份產銷數據快報。快報顯示，2024年10月，宇通客車實現銷售3221輛，同比增長43.22%。其中，大型車1321輛，同比增長10.82%;中型車1461輛，同比增長 84.94%;輕型車439輛，同比增長64.42%。 宇通客車作為國內客車行業的領軍企業，一直以來以其卓越的產品質量、先進的技術和完善的售后服務在市場中占據重要地位。隨著國家對新能源汽車的大力支持和推廣，宇通客車積極響應政策號召，加大新能源客車的研發和生產力度，為宇通客車的銷售增長提供了新的動力。同時，國家對公共交通的投入不斷增加，城市公交、旅游客運等領域的需求持續增長，也為宇通客車的發展提供了廣闊的市場空間。 特別推薦：上海國際客車展參觀報名? ? ??上海國際客車展展位預定
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