8月3日，在中鐵長安重工有限公司閻良生產基地，該公司自主研制的首套無人駕駛電機車正式下線。

此次下線的無人駕駛電機車搭載高清攝像頭、激光雷達等，能遠程監測車輛在隧道內的實時位置、運行畫面、軌道情況等，具備自動定位、自動避障、自適應巡航、故障自診斷等功能，定位精度可達厘米級，可實現電機車組“裝、運、卸”全流程可視化和無人化。

作為盾構機的“親密搭檔”，無人駕駛電機車可自主執行已設定的各項工序，通過遠程遙控實現無人駕駛，助力地鐵隧道施工建設。

中鐵長安重工新能源裝備研究院技術負責人盧盼介紹，盾構機在前負責掘進“打洞”，無人駕駛電機車緊隨其后，負責出渣和運輸其他施工物料。該電機車還可進行部分隧道、地下施工的危險工作，進一步提高施工安全系數。

據了解，該無人駕駛電機車能有效提高施工效率50%以上，降低施工成本20%以上，綜合續航可達40公里以上，每套年可降低生產及安全管理成本30余萬元。該電機車能進一步適應隧道施工“多拉快跑”發展需求，且每年至少為運營方減排二氧化碳360噸。

作為省級專精特新企業和國家級專精特新“小巨人”企業，中鐵長安重工率先引入新能源鋰電池作為電機車組動力，已成功打造15噸至85噸全系列產品，產品銷往北京、廣州、深圳、成都等地。