近日，大連地鐵4號線首臺盾構機完成下井組裝，展開最后調試，預計本月底始發，地鐵4號線建設進入加速期。

6月23日下午，雨后的工地更加潮濕悶熱，在大連地鐵4號線東方路站施工現場，幾十名工人正在綁扎鋼筋，搭設施工腳手架，為車站主體結構混凝土澆筑施工做準備。大連地鐵4號線一標段中建八局工區東方路站生產經理葛鎮說：“現場共分為8個區段，底板全部完成，頂板完成了4段，整個完成主體結構的75%，預計在7月底整個主體結構施工完畢。”

東方路車站是大連地鐵4號線第16座車站，車站全長186米，標準段寬19.7米，為地下兩層島式車站，而隨著車站主體建設的順利推進，也為盾構機下井創造了條件。全線首臺盾構機挖掘直徑6.48米，總長73.62米，總重量達450噸。葛鎮信心十足地說：“東方路車站作為雙向始發的盾構車站，目前通向梭魚灣站的左線盾構機已經下井組裝完成，預計在本月底調試完成，具備始發條件。我們保安全、比質量、趕進度，確保大連地鐵4號線保質保量如期按時完工，為大連三年挺進‘萬億GDP城市’貢獻我們的力量。”