6月29日晚上,隨著現場最后一次光面爆破順利完成,萊(西)榮(成)鐵路玉皇山隧道(進口至斜井段)順利貫通,萊榮鐵路最長隧道施工迎來新突破。

玉皇山隧道是萊榮高鐵全線重點控制性工程,橫貫海陽市和乳山市,全長6058米,是萊榮鐵路全線最長的隧道,也是山東省目前在建的最長隧道,全隧最大埋深約378米。為按期實現貫通,項目部將該隧道分進口、斜井及出口3個作業面組織施工。其中,玉皇山隧道進口至斜井段,設計長度1453米。

自進場以來,項目部優化資源配置,科學組織施工,堅持技術先導,通過“隧道開挖和鋼拱架安裝一體化臺車”“自行式液壓仰拱棧橋”“智能澆筑襯砌臺車”和“襯砌邊墻鑿毛機”等工裝設備,全面采取光面爆破施工,達到以工藝保質量、以質量保進度的目的,實現隧道進口至斜井段較原計劃提前15天貫通。

下一步,項目部將繼續精細組織、強化管理,計劃年底前實現全隧貫通,保障萊榮鐵路項目如期完工。