銀昆高速寧夏段關鍵控制性工程——馬渠隧道今天貫通。

馬渠隧道位于固原市濕陷性黃土溝壑區，是目前我國埋深最淺、最大偏壓的濕陷性黃土隧道，施工主要難點是隧道的山體兩側厚度不一致，容易引起隧道變形和滑移 。

中國鐵建十八局銀昆高速公路8-3標項目總工 王強：”我們采用兩種情況進行解決 一個是挖泄土體 把厚的一側的壓力給減輕一部分 快速開挖 快速支護 迅速封閉 提高隧道的抗變形能力.”

中國鐵建投資集團寧夏高速公路公司執行總經理 秦培雷：”也為我國復雜地質條件下黃土隧道的科研和施工 積累了重要數據和寶貴經驗 ,標志著我國黃土隧道建設水平國際領先.”

作為國家高速公路網貫穿南北的重要干線，銀昆高速公路寧夏段全長237公里，總投資261億元，計劃2024年建成通車。將有效改善寧夏中南部地區交通路網條件，對鞏固六盤山集中連片特困區和陜甘寧革命老區的脫貧攻堅成果，促進沿線鄉村振興和經濟社會高質量發展具有重要意義。