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      2024年11月19日網站首頁返回舊版
      >軌道交通>正文

      鹽港東立交工程G隧道主體結構完成 系我市最復雜立交之一,預計年底通車

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      ▲鹽港東立交效果圖

      近日,深圳市鹽港東立交工程G隧道二襯全部澆筑完成,標志著隧道主體結構全部完成。

      目前,該項目橋梁主體已全部完成并實現全線貫通。本次G隧道主體全部完成,對推進年底通車目標具有重要意義。

      鹽港東立交工程位于鹽田區東港區北面,與鹽壩高速、坪鹽通道、擬建鹽龍快速、東港區進港路交叉,為5路交叉的大型樞紐立交。

      該項目新建匝道10條,總長約7.71公里,包括新建橋梁16座,橋梁總長4.12公里;隧道5條,總長2公里,橋隧比81%。鹽港東立交工程是深圳市首個裝配式橋梁試點工程,同時也是深圳市最為復雜的立交之一。

      鹽港東立交工程G隧道施工過程中,項目團隊針對超大跨變截面超小凈距分岔隧道施工難題,創新提出了適合本項目特點的“保留中導坑,兩側導洞先行施工”的雙側壁導坑臺階法開挖工法,在確保超大斷面隧道施工安全的同時,也提高了隧道開挖施工的效率。該成果通過廣東省市政行業協會科技成果鑒定,達到國際先進水平。

      編輯:小鹿

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