9月14日下午,龍龍鐵路福建段1標新陽明山隧道左線順利貫通。該隧道是全線控制性工程,亦是唯一一座燕尾式隧道。
新陽明山隧道左線穿越地層復雜,最大埋深330米,全長4411米,隧道進口鄰近贛瑞龍鐵路陽明山隧道。施工采用機械開挖、天窗點控爆、行車間隔控爆等方式,設置自動化設備實時監測,嚴格執行“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”原則。施工方合理安排,精心管理,統籌施工組織,優化工藝工法,經過985天日夜奮戰,順利完成工程節點目標。
據介紹,開工以來,新陽明山隧道始終貫徹現場施工高標準、安全質量高起點的規范化管理要求,保持了“零事故”預期目標。
龍龍鐵路是一條連接福建省龍巖市與廣東省龍川縣的高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》中的高速鐵路區域連接線。龍龍鐵路線路全長265.5公里,福建段于2019年9月正式開工。
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