近日,康略高速TJ4標毛埡山特長隧道單洞累計進尺突破1660米大關,隧道掘進任務過半,取得階段性勝利。
毛埡山隧道總長3180米,最大埋深約590米,屬單洞石質特長隧道,是項目連接線重點控制性工程。截至目前,該隧道進口端完成掘進760米,出口端完成掘進900米。
自進洞以來,面對隧道地質條件復雜、圍巖破碎、大面積滑層塌方、進出口端突泥涌水等諸多“攔路虎”。康略高速TJ4標不畏艱難,多措并舉推動項目建設。一是遵循“以排為主、排堵結合、綜合治理”的處置原則,采用“洞內大管棚注漿、帷幕注漿”等不同類型的超前支護施工方案,確保隧道掘進安全有序;二是狠抓責任落實,強化各工序之間的銜接,細化關鍵環節和過程管控措施,采取24小時不間斷作業的方式,穩固推進施工進度;三是優化施工資源配置,積極推廣運用“四新技術”,有效預防安全隱患,保障施工進度。
據中國汽車工業協會整理的海關總署數據顯示,2023年6月,我國汽車整車出口表現低于上月,整車出口量環比小幅下降,同比保持高速增長。 2023年6月,我國汽車整車出口41.1萬輛,環比下降6.3%,同比增長65.5%;整車出口金額77.6億美元,環比下降14.2%,同比增長1.1倍。 2023年上半年,汽車整車出口234.1萬輛,同比增長76.9%;整車出口金額464.2億美元,同比增長1.1倍。 數據顯示,2023年6月,在我國汽車主要出口車型中,純電動機動車(10座及以上客車除外)、轎車、客車、載貨車出口量分列前四位,與上月相比,轎車出口量小幅增長,客車、純電動機動車(10座及以上客車除外)、載貨車出口量均呈不同程度下降;與上年同期相比,載貨車微降,其他三大類品種出口量均呈不同程度增長。 2023年上半年,在我國汽車主要出口車型中,與上年同期相比,純電動機動車、客車、轎車和載貨車四大類主要出口量保持不同程度增長,其中純電動機動車增速更為顯著。