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      2024年11月19日網站首頁返回舊版
      >軌道交通>正文

      全國首例!荔灣湖底盾構機實現250m超小半徑“轉身”

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      5月4日2時58分,中鐵二局廣州綜合管廊二分部27#-26#區間盾構機刀盤精準突破26#工作井洞門連續墻,實現全國首例超小半徑轉彎水土回填盾構接收。

      管廊27#~26#區間為單線隧道,區間長度810.341m,全程采用地下敷設,盾構機在27#工作井始發,先后穿越地鐵六號線、老舊倉庫、荔灣湖,最終以250m小轉彎半徑在26#工作井過站。

      盾構區間沿線地質條件復雜,盾構掘進控制困難,易發生噴涌,易造成湖底沉降形成透水通道。為確保盾構安全順利接收,項目部強化技術支撐,開展技術攻關,嚴格控制掘進姿態每環及時糾偏;同時積極開展勞動競賽活動,營造“力爭上游”“爭先創優”的良好氛圍;同時提升應急能力,不間斷地上地下巡視,多次開展應急演練,保障接收過程安全。

      編輯:小鹿

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