11月5日，6號線一期甘棠路站主體結構順利封頂，為該線第4座主體結構封頂的車站。

甘棠路站位于包河區南淝河路與上海路交口，車站全長266.6米，跨上海路布置。該車站緊鄰南淝河，地下水位高且基坑周邊存在未拆除建筑物的安全風險，施工難度較大。

為確保車站主體結構順利封頂，合肥軌道集團組織參建單位主動作為，安全快速地完成了場地圍閉、道路和管線改遷等前期工作；針對復雜的施工環境，在地下連續墻施工過程中堅持成槽“每幅必檢、每縫必測”的原則，同時采取了樁徑800毫米、間距600毫米的旋噴樁進行槽壁預加固，有效提高了地下連續墻質量，保證了土方開挖期間基坑無滲漏。

在車站主體結構施工關鍵時期，突然面臨嚴峻疫情考驗，合肥軌道集團多次現場安排部署，施工現場嚴格落實“封閉管理、兩碼一核酸、每日健康監測”等措施，在做好疫情防控工作的同時穩步推進工程進度，順利實現車站主體結構封頂。

截至目前

截至目前，6號線一期17座車站已有4座主體結構封頂，36條盾構單線區間已有2條貫通。