11月5日，隨著一孔長32米、重達800多噸的箱梁平穩落在212至213號墩上，標志著中鐵上海工程局滬渝蓉鐵路武宜段石河制梁場首孔箱梁成功架設。

石河制梁場占地約159.2畝，主要負責新建滬渝蓉高速鐵路漢川東至宜昌北站前工程3標10座橋梁532孔箱梁的預制及架設任務，其中32米箱梁520孔、24米箱梁12孔。為確保箱梁架設的順利完成，中鐵上海工程局一公司機械租賃中心武宜運架隊提前對大型設備進行檢修、保養和調試，確保設備狀態良好；同時備足維修配件、保養物資以及作業人員，并做好首架運架方案、安全教育培訓，應急預案演練等，全面落實安全質量責任，為石河制梁場首孔箱梁成功架設打下了堅實基礎。

據悉，新建滬渝蓉鐵路武宜段是沿江高鐵通道重要組成部分，旨在大幅壓縮武漢至宜昌的時空距離，推動沿線多城市邁入高鐵時代。對促進長江經濟帶高質量發展，將湖北建成中部崛起戰略支點具有重要意義。