11月7日，中國鐵建投資集團消息，太原軌道交通1號線西山停車場出入線區間近日順利始發掘進，這是繼西西盾構區間雙線貫通后取得的突破性進展。

由中鐵十六局承建的西山停車場出入線區間總長1143.872米，區間穿越碎石層、粉質黏土層及中風化砂質泥巖層，地質結構復雜，隧道最大埋深59.8米，最大坡度28%，區間整體呈C形敷設，采用盾構法和明挖區間施工。

該區間由西山礦務局站西端引出后，沿西礦街由東向西延伸，后以半徑400米的平面曲線由西折向南，先后下穿玉門溝線鐵路、側下穿多座高壓線塔、下穿金城公司以及虎峪河及其兩岸道路；再由北向南下穿中鐵十二局庫房后進入丘陵區域，接著線路以半徑310米的平面曲線由南折向東，下穿鐵路桃杏站站場、側下穿白家莊礦住宅小區及白家莊欣欣福利有限公司后至白家莊路轉為明挖，區間在白家莊路設置盾構接收井。

為確保掘進過程平穩可控，建設團隊多次邀請專家組對掘進方案進行評審，不斷優化施工組織，完善各環節風險源應急預案。通過對現場安全質量的嚴格管控，為盾構順利始發創造了有利條件。

據中鐵建投太原軌道交通1號線負責人介紹，截至目前，全線21座新建車站中的14座車站已完成主體結構封頂，24個盾構區間已完成8個雙線貫通，19臺盾構機正在全力掘進中。