11月4日，經過473天晝夜奮戰，納雍至晴隆高速公路老鷹巖特長隧道順利貫通，成為全線首座實現雙幅貫通的特長隧道，標志著納晴高速建成通車邁出關鍵一步，項目“百日攻堅”行動取得實質性進展。

貫通后的老鷹巖隧道

老鷹巖特長隧道位于貴州省黔西南普安縣白沙鄉境內，是納晴高速控制性工程之一，屬于分離式特長隧道，左幅長3155米，右幅長3135米，凈空寬10.75米、高5米，最大埋深266.3米。該隧道開工建設以來，由于地質結構復雜，節理裂隙發育，巖體巖層破碎，圍巖自穩能力及結合程度均較差，拱頂位置巖層部分時有塌落風險，進口端位于老鷹巖半山腰，處于臨崖陡坡地段，且前期進度受砂石料供應緊張等影響較大，出口端前期征拆難度較大，雨季突泥涌水嚴重。

隧道施工現場

面對施工過程中存在的困難，納晴公司、納晴總監辦認真貫徹落實黨的二十大精神，堅持黨建引領，保安全、控質量、抓進度，通過支部聯創聯建，統籌參建各方，有效整合地緣優勢，由納晴18、19、20標地共同組建“克難攻堅聯合突擊隊”，充分發揮“3+3”黨建共同體共商共治效能，3個標段通力協作，由搶先到達合同樁點的19標接力往18標進口端作業，營造“你追我趕”的勞動競賽氛圍，并通過開展隧道監控信息系統使用、安全文明施工管理，以及洞身開挖、初支、仰拱、防排水及二襯施工等現場觀摩和學習交流，有效解決安全步距、砼外觀質量控制、突泥涌水、材料短缺及進出口施工進度不平衡等問題。在參建各方共同努力下，老鷹巖特長隧道提前27天實現雙幅貫通。

據悉，老鷹巖特長隧道雙向貫通，大大縮短了納晴18標至19標之間的工程物資轉運距離，明顯提高了工程建設效率，同時打通了位于隧道兩端的晴隆縣花貢鎮與普安縣白沙鄉之間的“咽喉要道”。整體建成后車程將由原來的1.5小時縮短至10分鐘，為兩地群眾出行提供了極大便利，也將為地方經濟、文化交流注入新的活力。