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      2024年11月19日網站首頁返回舊版
      >軌道交通>正文

      哈爾濱地鐵3號線上海街站主體結構封底

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      11月9日,記者在哈爾濱地鐵3號線西北環上海街站看到,隨著最后一車混凝土澆筑完畢,標志著西北環最長車站、交通導改次數最多、蓋挖面積最大的主體結構順利封底,比原計劃提前15天完成目標任務,為下一步開展車站主體結構施工打下了堅實的基礎。

      哈爾濱地鐵3號線TJ2-4標項目總工程師李洪龍向記者介紹:“上海街地鐵站是地鐵3號線西北環最長車站,全長470米,寬度為19.7m,深度19.8m,共有19個風險源,31處施工難點。由于上海街站距離松花江比較近,地連墻施工風險比較高,為確保友誼路雙向7車道車輛正常通行,我們項目部進行了12次大交通導改,在全部176幅地連墻施工過程中,我們每次都進行局部的圍擋外擴和回縮,保證了夜間外擴,白天回縮,盡量減少對交通的影響,為市民出行提供最大的方便。”

      編輯:卓卓

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