11月13日 ，由中鐵五局五公司承建的云南勐綠高速公路牛孔隧道右幅順利貫通，這標志工程建設取得重大突破，為勐綠高速公路早日通車奠定了堅實的基礎。

勐綠高速公路牛孔隧道是全線重點控制性工程之一，位于云南省紅河州綠春縣牛孔鎮，設計為分離式長隧道，整座隧道圍巖級別為Ⅳ級、Ⅴ級，圍巖裂隙發育、巖體破碎、穩定性差、地下水較豐富，施工時以淋雨狀出水為主，局部有涌流現象，安全風險高，施工難度極大。

據中鐵五局勐綠高速公路項目部項目經理杜平介紹，項目部組織相關技術人員不斷優化施工方案，狠抓關鍵環節和過程控制，緊盯施工中的細節，不斷提高施工工藝，精心組織，合理安排，扎實推進施工進度。針對該隧道地質條件差情況，項目部采用地震波反射法和超前水平鉆探，對施工掌子面前方地層巖性、地質構造、不良地質及地下水發育情況進行探測，提前探知掌子面前方圍巖狀況，發現不良地質提前制定應對措施，為隧道開挖進尺、爆破施工提供了安全保障；安全優質地實現了該隧道右幅的順利貫通。

云南勐綠高速公路起于西雙版納傣族自治州勐侖鎮勐醒藤篾山附近，經普洱市江城縣，止于紅河哈尼族彝族自治州綠春縣城，路線主線全長210.72公里，連接線長約49.33公里，屬沿邊高速的重要部分，在云南省域高速公路網中將起到“襟帶省域沿邊西南，輻射國門內外”的重要作用。