11月14日，地鐵6號線紅山新城站主體結構順利封頂，標志著該車站將全面進入附屬結構施工階段。

紅山新城站位于現狀恒嘉路與規劃大壯觀路交叉口，設計為地下二層雙島四線車站，三柱四跨箱型框架結構，車站北端設置9號線存車線，南端設置6、9號線聯絡線，外包總長544.5米，標準段寬40.7米，底板埋深約17米，總建筑面積達30907.7平方米。車站共設置4個出入口和2座風亭組。

該車站相比于標準車站寬度多出近一倍，且所處地層主要為雜填土、素填土、粉質黏土、殘積土、全風化閃長巖和強風化閃長巖。南京地鐵精心組織，會同各參建單位針對寬大基坑及軟弱地層進行專項研究并編制專項施工方案，克服了諸多不利因素，最終順利完成車站封頂目標。

地鐵6號線共設19座車站，紅山新城站封頂后共計有12座車站完成主體結構。南京地鐵將繼續以工籌目標為抓手，以高質量標準為要求、以安全生產為底線加速推進6號線的建設工作。