11月15日上午，隨著西安地鐵1號線三期秦都至寶泉路區間最后一對鋼軌接頭焊接完成，至此1號線三期工程實現全線“長軌通”。

地鐵1號線三期正線軌道工程共24公里，設置3處鋪軌基地。自今年3月開始鋪軌以來，面對疫情反復、工期緊張、交叉施工、道床種類多等因素，參建各方動態調整工籌，科學配備人、機、物、料等資源，不斷優化施工組織，盡最大努力減少交叉作業對施工的影響。同時秉承以質量為中心的建設理念，采用機鋪、散鋪相結合的作業模式，提高全線整體道床質量和軌道系統穩定性，進一步提升乘車的舒適度。

西安地鐵1號線三期工程主體位于咸陽市，線路西起秦都站，東至灃河森林公園站，全長10.61公里，共設7座車站，均為地下站。該線路建成后對加快西安咸陽一體化發展進程，統籌推進西安都市圈建設，促進西安與周邊城市協同發展具有重要意義。截至目前，全線安裝裝修及系統設備安裝工程完成50%，珠泉路停車場和秦皇南主變電站正在進行剩余部分安裝裝修施工。

下一步，市軌道集團將帶領參建各方認真學習貫徹落實黨的二十大精神，立足“交通強國”戰略部署，加快推動在建線路建設，在奮力譜寫西安城市軌道交通高質量發展新篇章的征程上做出新的更大貢獻。