11月15日,由中國鐵建大橋局施工的成都軌道交通17號線二期工程最長區間首臺大直徑盾構機順利始發,即將穿越成都市中心繁華城區,與既有運營地鐵2號線、4號線、1號線,及在建的軌道交通18號線三期工程形成“5”動蓉城地鐵交通新格局。
17號線二期工程連接武侯區、青羊區、金牛區和成華區等五大城區,線路總長24.8公里,是緩解主城區交通壓力的重要線路之一。此次盾構施工為西大街至城隍廟區間,是成都軌道17號線二期工程全線最長的一段隧道,線路在人民公園站北端始發后沿長順街敷設。
盾構的始發場地,處于主城區主干路交叉口,緊鄰高層住宅區,施工場地狹小,這使大直徑沉重的盾構機體吊裝更加困難。
為了充分利用空間,做足準備,建設者及時編制技術方案,做好安全評審,優化施工工序,適時開展交叉作業,在20天內,完成了工區首臺盾構機下井及組裝工作,為盾構機如期順利始發提供有力的保障。
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