11月30日，新建宣城至績溪高速鐵路（以下簡稱宣績高鐵）控制性工程周灣隧道順利貫通，成為全線第一座貫通的2500米以上單洞雙線長大隧道，標志著宣績高鐵建設取得階段性進展。

宣績高鐵地處皖南山區，正線全長111.6公里，設計時速350公里。全線設宣城、寧國南、績溪北3座車站，其中宣城、績溪北為既有客站。項目沿線山高嶺多，地質條件復雜，橋隧比達86.7%。

全線控制性工程周灣隧道地處寧國市甲路鎮與胡樂鎮交界處，進口位于甲路鎮，出口位于胡樂鎮，全長2550.77米，最大埋深約199.2米。隧道沿線地質條件復雜，洞口地勢高陡，偏壓嚴重，進洞難度大，洞內圍巖圍巖穩定性差，多段落存在斷層破碎帶、節理密集帶、巖性分界線，施工難度較大，安全風險極高。

皖贛鐵路安徽公司會同施工單位中鐵十四局積極開展隧道施工技術攻關，有效克服了偏壓、淺埋、斷層、富水等施工難題，確保按照時間節點完成工期任務，實現了安全“零事故”的預期目標。

宣績高鐵是蘇皖贛快速鐵路通道、皖江地區城際鐵路網的重要組成部分，是長三角城際軌道交通網中的骨干線路。項目建成運營后，將進一步完善區域路網布局，縮短蘇皖贛等地時空距離，對于開發沿線旅游資源，推動皖南國際文化旅游示范區建設，促進區域經濟協調發展等具有重要意義。