12月2日，池黃鐵路磨盤尖1號隧道全隧順利貫通，至此池黃鐵路站前三標項目范圍內6座隧道實現全部貫通，為全線如期建成通車奠定了堅實基礎。

此次貫通的磨盤尖1號隧道位于黃山區太平湖鎮和甘棠鎮境內，全長2942米，全為Ⅳ級、Ⅴ級圍巖，穿越斷裂構造區，洞身穩定性差，是池黃鐵路站前三標項目施工范圍內難度最大的隧道。為此，施工方針對隧道圍巖動態變化，加強施工全過程管控，實時優化施工方案、改進施工工藝，成功克服橫洞挑頂進主洞難度大、圍巖變化頻繁等困難，確保了隧道安全貫通，為后續架梁及無砟軌道施工贏得了寶貴的時間。

據悉，池黃鐵路是武漢至杭州快速鐵路通道的重要組成部分，線路自池州站引出，向東經九華山、太平湖，在黃山區設黃山西站，出站后向南接入在建昌景黃鐵路黟縣東站，利用昌景黃鐵路引入黃山北站，正線全長125.1公里，設計時速350公里。項目建成后，將大幅提高安徽省交通基礎設施供給水平，形成一條串聯皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅游線路。