東莞地鐵1號線水濂山站施工現場(無人機照片，2月25日攝)。
當日，由中國鐵建大橋局承建的東莞地鐵1號線水濂山站雙線盾構隧道貫通。該段是全線埋深最淺的區間。東莞地鐵1號線一期工程總長57.46公里，設車站25座，最高設計時速120公里。該線建成后將與已開通的東莞地鐵2號線換乘，未來將和廣州、深圳軌道交通實現互聯互通。
2月25日，一名技術員行走在貫通的東莞地鐵1號線水濂山站右線盾構隧道內。新華社記者 劉大偉 攝
2月25日，中國鐵建大橋局技術員在東莞地鐵1號線水濂山站右線隧道操作“務實號”盾構機。新華社記者 劉大偉 攝
2月25日，中國鐵建大橋局“務實號”盾構機刀盤破洞而出，東莞地鐵1號線水濂山站雙線盾構隧道貫通。新華社記者 劉大偉 攝
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