近日，廣佛東環城際鐵路項目再傳捷報，由中鐵隧道局集團承建的9號工作井～琶洲站區間上行線盾構“珠江1號”順利出洞。這是今年廣佛東環項目首個實現雙線貫通的區間盾構隧道，線路計劃2023年全線隧道貫通。
據了解，9號工作井～琶洲站區間為雙洞單線盾構隧道，全長約3580米，采用兩臺開挖直徑9.13米的土壓平衡盾構機進行施工。沿線穿越侖頭海、黃埔涌、北山涌三處珠江水系，220千伏赤瑞甲乙線和兩處高壓電塔，以及南環高速、侖頭隧道、廣州地鐵八號線等風險點，同時該區間經過長距離高強度富水硬巖地層、上軟下硬風化深槽、斷裂帶、高埋深大水壓等復雜地質段，且多數復雜地質段地表為敏感建(構)筑物，施工難度大，安全風險高。
截至目前，廣佛東環城際鐵路全線路基、橋梁工程已完工，8座車站主體結構已頂封頂7座， 9 個盾構區間已雙線貫通5個，站房裝修與四電安裝工程正在施工中。
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