近日,重慶軌道交通27號線土建工程12標項目重慶東車輛段出入段線隧道洞口正式啟動清表工作,標志著項目正式進入實質性開工建設階段。
據悉,重慶軌道交通27號線土建工程12標項目由中建一局建設發展公司具體履約。施工內容主要為重慶東車輛段及其出入段線,位于重慶市巴南區惠民街道,包含隧道、明洞、橋梁及路基等施工內容。其中,項目出入段線隧道全長687米,為單洞雙線隧道,洞口施工方式采用非爆施工。
由于項目出入段線隧道受區域規劃及南川線影響,線路走向一直未穩定。中建一局建設發展公司項目團隊自進場以來,積極對接設計院,穩定線路走向和隧道洞門位置;并協調各方資源,快速打開車輛段和橋梁施工作業面。
據悉,重慶軌道交通27號線工程起于璧山站,串聯璧山、大學城、磁器口、南坪等多地,終點為惠民站,線路全長約56千米,設計時速為140公里。該項目是串聯重慶主城東西走向快速通道,支持茶園城市副中心發展的重點項目,建成后對實現城市內外交通快速轉換,提升軌道交通效率,加快構建現代化高質量綜合立體交通網具有積極意義。
據中國汽車工業協會整理的海關總署數據顯示,2023年6月,我國汽車整車出口表現低于上月,整車出口量環比小幅下降,同比保持高速增長。 2023年6月,我國汽車整車出口41.1萬輛,環比下降6.3%,同比增長65.5%;整車出口金額77.6億美元,環比下降14.2%,同比增長1.1倍。 2023年上半年,汽車整車出口234.1萬輛,同比增長76.9%;整車出口金額464.2億美元,同比增長1.1倍。 數據顯示,2023年6月,在我國汽車主要出口車型中,純電動機動車(10座及以上客車除外)、轎車、客車、載貨車出口量分列前四位,與上月相比,轎車出口量小幅增長,客車、純電動機動車(10座及以上客車除外)、載貨車出口量均呈不同程度下降;與上年同期相比,載貨車微降,其他三大類品種出口量均呈不同程度增長。 2023年上半年,在我國汽車主要出口車型中,與上年同期相比,純電動機動車、客車、轎車和載貨車四大類主要出口量保持不同程度增長,其中純電動機動車增速更為顯著。