5月7日,隨著“誠信號”盾構機刀盤緩緩轉動,西安地鐵15號線一期工程郵電學院站-櫻花廣場站區間左線盾構順利始發。
該區間由上海寶冶集團有限公司承建,全長1768米,盾構機自郵電學院站始發,沿西長安街向西掘進,抵達櫻花廣場站后吊出。線路周邊建筑物林立,施工場地狹小,管線復雜,其中郵電學院站的市政污水管需永久遷改至車站紅線外,遷改施工難度大,施工周期長。為創造始發條件,項目部精心策劃,科學組織,積極與產權單位和規劃部門溝通,優化管線遷改方案,提出了大型污水管道長距離懸吊過渡的施工方案并成功實施,節約工序轉換時間,為盾構安全順利始發奠定了堅實基礎。
西安地鐵15號線一期工程線路西起細柳站,東至韓家灣站,串聯主城區南部高新區、長安區及航天產業基地三大區域,帶動沿線人口、經濟發展,建成后將進一步完善城市南部地區軌道交通網絡結構。截至目前,該線已有7座車站封頂,區間已完成40%。
(注:以上站名均為工程名)
據交通運輸部7月7日消息,2023年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路295條,運營里程9728.3公里,實際開行列車312萬列次,完成客運量24.4億人次,進站量14.7億人次。6月份,客運量環比減少0.5億人次、降低2.2%,同比增加6.7億人次、增長37.7%,較2019年月均客運量增加4.5億人次、增長22.6%。6月份客運強度平均水平為0.523萬人次每公里日,較2019年全年客運強度平均水平降低4.3%。 本月新增運營里程75.4公里。其中,新增運營線路3條(蘇州地鐵11號線、西安地鐵16號線和蘭州地鐵2號線),新增運營區段2個(長春地鐵4號線南延線、西安地鐵2號線二期南北延伸段)。