5月15日9:30,沈陽地鐵4號線和2號線南延線開啟試運行的指令在滂江街控制中心和十三號街控制中心同時正式下達。雙線試運行列車從文官車輛段、航天南路停車場和桃仙停車場緩緩駛出,標志著雙線進入為期三個月的空載試運行階段。
沈陽地鐵二號線南延線于2019年8月28日開工建設,北起既有地鐵二號線全運路站,沿高深東路和智慧三街由北向南走行,終至桃仙機場,全長13.7公里,設站7座。7座車站分別為沈本大街站、沈中大街站、省博物館站、中央公園站、創新一路站、綜合保稅區站、桃仙機場站。
沈陽地鐵四號線一期工程線路起于正新路站,途徑和平區、皇姑區、沈河區、大東區、蘇家屯區、渾南區,貫穿沈陽北站、沈陽南站、太原街、沈陽大學、長白島、渾南產業區等區域,止于創新路站,大致呈南北走向。線路全長32.528千米,全部為地下線,共設置23座車站。
據交通運輸部7月7日消息,2023年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路295條,運營里程9728.3公里,實際開行列車312萬列次,完成客運量24.4億人次,進站量14.7億人次。6月份,客運量環比減少0.5億人次、降低2.2%,同比增加6.7億人次、增長37.7%,較2019年月均客運量增加4.5億人次、增長22.6%。6月份客運強度平均水平為0.523萬人次每公里日,較2019年全年客運強度平均水平降低4.3%。 本月新增運營里程75.4公里。其中,新增運營線路3條(蘇州地鐵11號線、西安地鐵16號線和蘭州地鐵2號線),新增運營區段2個(長春地鐵4號線南延線、西安地鐵2號線二期南北延伸段)。