近日，地鐵 ?13號線二期（北延） 工程六工區出段線區間左線順利貫通，為全線區間隧道洞通奠定了堅實的基礎。

出段線自觀光站～月亮路站區間始發，與正線分離后上跨觀月區間右線隧道，向西北穿越華星濕地公園、側穿東坑水橋、下穿茅洲河，之后下穿新建大凼水后接入公明車輛段。

出段線左線全程約1062m，區間主要穿越地層為砂質粉質黏土、全～強風化片麻狀黑云母花崗巖等不良地層。結合區間復雜地質、線路周邊環境及盾構施工設備特點，項目創新性采用土壓-泥水雙模盾構施工，為深圳市首次采用泥水-土壓雙模盾構機進行施工的地鐵項目。

# 施工期間，有關參建單位攻堅克難、細化舉措、主動出擊，先后解決了盾構區間拱頂存在深厚富水砂層掘進、小凈距上跨在建區間隧道、小半徑、大坡度等難題。下一步，項目全體建設者將繼續砥礪前行，緊抓安全生產，嚴控工程質量，高效推進后續施工建設任務，奪取最后階段的勝利。