近日,地鐵 ?13號線二期(北延) 工程六工區出段線區間左線順利貫通,為全線區間隧道洞通奠定了堅實的基礎。
出段線自觀光站~月亮路站區間始發,與正線分離后上跨觀月區間右線隧道,向西北穿越華星濕地公園、側穿東坑水橋、下穿茅洲河,之后下穿新建大凼水后接入公明車輛段。
出段線左線全程約1062m,區間主要穿越地層為砂質粉質黏土、全~強風化片麻狀黑云母花崗巖等不良地層。結合區間復雜地質、線路周邊環境及盾構施工設備特點,項目創新性采用土壓-泥水雙模盾構施工,為深圳市首次采用泥水-土壓雙模盾構機進行施工的地鐵項目。
# 施工期間,有關參建單位攻堅克難、細化舉措、主動出擊,先后解決了盾構區間拱頂存在深厚富水砂層掘進、小凈距上跨在建區間隧道、小半徑、大坡度等難題。下一步,項目全體建設者將繼續砥礪前行,緊抓安全生產,嚴控工程質量,高效推進后續施工建設任務,奪取最后階段的勝利。
據交通運輸部7月7日消息,2023年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路295條,運營里程9728.3公里,實際開行列車312萬列次,完成客運量24.4億人次,進站量14.7億人次。6月份,客運量環比減少0.5億人次、降低2.2%,同比增加6.7億人次、增長37.7%,較2019年月均客運量增加4.5億人次、增長22.6%。6月份客運強度平均水平為0.523萬人次每公里日,較2019年全年客運強度平均水平降低4.3%。 本月新增運營里程75.4公里。其中,新增運營線路3條(蘇州地鐵11號線、西安地鐵16號線和蘭州地鐵2號線),新增運營區段2個(長春地鐵4號線南延線、西安地鐵2號線二期南北延伸段)。