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      2023年07月18日網站首頁返回舊版
      >軌道交通>正文

      上海機場聯絡線加快建設,盾構累計推進超九成

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      電箱選型裝配、龍門吊行車定位、VR盾構機管片拼裝……這些在市域鐵路施工中的作業內容正變得更精準、更高效。

      日前,由市交通委主辦的上海重大交通工程建設領域2023年“安全生產月”啟動儀式暨“申鐵杯”職業技能大賽在市域鐵路機場聯絡線2標施工現場舉行。通過預賽入圍的8支隊伍共56名優秀選手同場競技、展開激烈角逐。

      記者了解到,根據《上海市城市總體規劃(2017—2035)》中的軌道交通網絡建設目標,市域鐵路規劃形成“九射、十三聯”的網絡架構,包含既有線改造、新建線路,總規模約1157公里。目前,正在推進的市域鐵路包括機場聯絡線、南匯支線、嘉閔線、示范區線等。

      其中,機場聯絡線全長68.6公里,全線共設9座車站,其中浦東有6座。眼下,機場聯絡線各標段正持續加快工程建設,15標跨鹽朝公路橋合龍,10標度假區站主體結構通過分項驗收,部分標段中隔墻施工正在推進。

      機場聯絡線目前盾構累計推進53.9公里,占開通段推進總里程90%以上,全線16個深基坑中14個基坑已完成開挖和結構回筑,土建結構完成85%,正朝著隧道貫通的目標穩步推進。軌道鋪設已經啟動,之后還將陸續進入機電安裝和裝飾裝修階段。多種內容的施工同時推進、交叉作業,對安全生產提出了更高的要求。

      上海申鐵表示,本次“安全生產月”活動的開展,將進一步促進市域鐵路項目建設安全責任落實,提高風險隱患排查和整改的質量,推動實現“個個會應急”的操作能力,推動工程各節點目標的完成。

      編輯:小滿
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