據媒體報道，為配合中國國家能源局早前奠定的氫能產業中長期發展原則，香港政府也在今年年初開始制訂本地相關的發展，環境局領導的氫能源跨部門工作小組宣布原則上同意多三個氫燃料試驗項目的申請，連同早前中華煤氣和城巴的申請，本地正有六個氫能源相關試驗項目正在推展。
最新的三個氫能源試驗包括：港鐵將以非載客形式試驗在屯門試行氫能源有軌電車、中石化（香港）試驗在元朗凹頭建設加氫站，以及工業氣體供應商林德港氧，試驗利用氫氣長管拖車為氫能源有軌電車提供氫氣。
港鐵計劃在屯門進行為期半年的測試，涉及租用一列三卡的低地臺氫燃料電池輕鐵列車，并于區內的建安輕鐵站附近設置較低的月臺，而屯門車廠則會加設氫氣加注站。他續指，氫燃料電池的輕鐵列車毋須電纜，如果成功，未來港鐵拓展新路線時，可以節省架設電網的開支。
據交通運輸部7月7日消息，2023年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路295條，運營里程9728.3公里，實際開行列車312萬列次，完成客運量24.4億人次，進站量14.7億人次。6月份，客運量環比減少0.5億人次、降低2.2%，同比增加6.7億人次、增長37.7%，較2019年月均客運量增加4.5億人次、增長22.6%。6月份客運強度平均水平為0.523萬人次每公里日，較2019年全年客運強度平均水平降低4.3%。 本月新增運營里程75.4公里。其中，新增運營線路3條（蘇州地鐵11號線、西安地鐵16號線和蘭州地鐵2號線），新增運營區段2個（長春地鐵4號線南延線、西安地鐵2號線二期南北延伸段）。
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