日前，深圳市規劃和自然資源局發布軌道5號線西延、8號線東延站名規劃方案，于7月7日前向社會征求意見。
根據方案，軌道5號線西延段將新增湖貝站、東門站、大劇院站；軌道8號線東延段將新增洪安圍站、鹽田墟站、大梅沙站、小梅沙站、溪涌站。最終方案成果，以深圳市政府批件為準。
此次公示更注重對城市文脈傳承和保護。如8號線“鹽田食街”修訂為“鹽田墟”站。5號線“建設路”調整為“湖貝”站。
縱觀深圳歷史，鹽田墟最早出現于清康熙《新安縣志》，屬于新安縣。客家古村湖貝，歷史可追溯到550年前的明憲宗成化年間。
截至目前，軌道5號線西延項目，正在建設中，預計2025年通車，其中大劇院站可與地鐵1號線、2號線換乘。
軌道8號線東延項目，已全線軌通、全線400V電通，預計2023年底建成通車，市民可坐著地鐵去看海。
7月5日，宇通客車股份有限公司發布2023年6月份產銷數據快報。快報顯示，2023年6月，宇通銷售各類客車4726輛，創年內最高，同比增長111.55%。大、中、輕型客車三大細分市場均實現同比正增長。其中，宇通大型客車銷售2489輛，同比增長190.09%;宇通中型客車銷售1738輛，同比增長81.04%;宇通輕型客車銷售499輛，同比增長19.95%。 2023年1-6月，宇通累計銷售各類客車15134輛，同比增長30.84%，大型客車和中型客車也均增幅亮眼。其中，大型客車累計實現銷售7693輛，同比增長62.27%;中型客車累計實現銷售5261輛，同比增長21.53%。相比大中客，宇通輕型客車銷量表現沒有那么耀眼，但上半年也有三個月實現了同比正增長，累計銷量實現了超2000輛的突破。 作為客車行業的領跑者，宇通客車早在今年4月就已率先實現了累計銷量的正增長。伴隨著二季度客運市場的加速回暖，宇通客車銷量連續三個月實現正增長，且增幅逐月遞增。今年上半年，宇通客車累計交出15134輛的銷量答卷，可謂是一份令人驚艷的成績單。這成績單的背后，離不開其對國內和國外市場的多年深耕和持續發力。
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