6月20日,數字人民幣無網無電支付應用將在青島軌道交通4號線的張村站和科苑經七路站正式落地試點。
該項目是在人民銀行數字貨幣研究所、人民銀行青島市中心支行、青島市交通運輸局的指導下,在青島地鐵集團的大力支持下,由中國銀行、中國電信、中國聯通、數金公共服務有限公司聯合研發,實現了無網無電狀態下數字人民幣硬錢包地鐵過閘通行。用戶添加聯通或電信SIM卡數字人民幣硬錢包至數字人民幣APP,將硬錢包與中國銀行個人數字人民幣軟錢包關聯,在手機無電(或關機)狀態下,仍然可以通過手機NFC功能“碰一碰”完成支付,并且實現了共享個人軟錢包余額的功能,無需額外充值。
該應用的過閘平均交易時間約為260毫秒,低于300毫秒的交易時間行業標準要求,在公交、地鐵等小額高頻的公共交通場景具有積極的示范推廣意義,也為數字人民幣硬錢包在公交、地鐵等場景的業務指引、技術標準、檢測標準以及產品升級方面貢獻了積極的試點經驗。該應用的交易過程采用國密算法,在技術上充分保障了交易安全性。該應用驗證了數字人民幣離線交易功能,提高了支付工具的多樣性、安全性和便捷性,減少了因手機無電、通信網絡覆蓋不到等因素帶來的使用障礙,充分滿足了公眾對支付工具安全、易用的要求,是數字人民幣“人民性”的具體體現。
下一步,青島將繼續豐富無電無網支付應用,探索手機eSE、IC卡等不同載體、各試點運營機構的硬錢包在軌道交通領域的應用,進一步擴大無電無網支付場景覆蓋,豐富數字人民幣應用生態。
據交通運輸部7月7日消息,2023年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路295條,運營里程9728.3公里,實際開行列車312萬列次,完成客運量24.4億人次,進站量14.7億人次。6月份,客運量環比減少0.5億人次、降低2.2%,同比增加6.7億人次、增長37.7%,較2019年月均客運量增加4.5億人次、增長22.6%。6月份客運強度平均水平為0.523萬人次每公里日,較2019年全年客運強度平均水平降低4.3%。 本月新增運營里程75.4公里。其中,新增運營線路3條(蘇州地鐵11號線、西安地鐵16號線和蘭州地鐵2號線),新增運營區段2個(長春地鐵4號線南延線、西安地鐵2號線二期南北延伸段)。