今年5月,南京地鐵寧句線正式開啟云信號系統載客運營,它是全球首個地鐵領域云信號應用項目,該項目標志著南京地鐵開啟軌道交通數智新紀元,引領城軌行業進入 “信號上云” 的全新時代。
那么什么是云信號系統呢?
寧句線作為云信號技術在地鐵領域的全球首次應用,將為地鐵運營提供高質量和靈活的服務,并大幅降低全生命周期的建造和運維成本,全面助力南京軌道交通闊步邁向綠色智慧未來。
那么什么是云信號系統呢?
云信號系統是利用云計算、5G 通信和IoT 等技術設計開發出的基于云的下一代信號技術,將百年歷史的信號技術與工業4.0理念相結合,利用虛擬化和云技術更新信號系統的安全平臺。
本次寧句線云信號系統項目采用了硬件通用化的云信號疊加方案、5G公專網的賦能、綜合承載支撐的智能運維,實現了傳統信號系統在數字化、智能化方面的有益探索。
引領城軌的未來發展方向
南京地鐵集團有限公司有關負責人表示:“為進一步實現‘十四五’數字化戰略布局,南京地鐵正全力推動智慧城軌的加速落地,探索一條適合中國特色的都市圈智慧發展示范之路。本次與西門子交通攜手共創的寧句線云信號系統項目,不僅是南京都市圈智慧市域快軌示范工程的先行者,更將作為下一代信號技術的探路者,引領城軌的未來發展方向。”
據交通運輸部7月7日消息,2023年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路295條,運營里程9728.3公里,實際開行列車312萬列次,完成客運量24.4億人次,進站量14.7億人次。6月份,客運量環比減少0.5億人次、降低2.2%,同比增加6.7億人次、增長37.7%,較2019年月均客運量增加4.5億人次、增長22.6%。6月份客運強度平均水平為0.523萬人次每公里日,較2019年全年客運強度平均水平降低4.3%。 本月新增運營里程75.4公里。其中,新增運營線路3條(蘇州地鐵11號線、西安地鐵16號線和蘭州地鐵2號線),新增運營區段2個(長春地鐵4號線南延線、西安地鐵2號線二期南北延伸段)。