據路透社援引德國《明鏡周刊》報道,一份德國聯邦鐵路公司(DB)內部文件顯示,該公司將不得不花費4億歐元(約合31.6億人民幣),以更換由華為其基礎設施提供的所有部件(設備)。
報道稱,該文件還顯示,如果德國政府決定短期內禁用華為部件(設備),可能將導致德國聯邦鐵路公司的項目進程延誤五到六年。對此德鐵DB不予置評。
德國電視一臺tagesschau.de新聞網頁上刊登的文章列舉,單在北德地區就需要更換近800個用于鐵路無線通信的基站。這些基站確保列車司機和控制中心之間的通訊。
除此之外德鐵的內部IT基建也需要承擔嚴重后果。
據德國多家媒體此前報道,今年3月,德國計劃禁止使用華為的5G設備及部件。德媒稱,該計劃被認為是政府調整產業技術政策的一個步驟,旨在減少對中國企業的依賴和安全風險。3月7日,中國駐德大使館曾回應,歐方數據顯示,華為在德5G網絡的設備中占比近六成,為德通信基礎設施建設作出了積極貢獻。“中方堅決反對德在對華合作中泛化國家安全概念、濫用國家力量干預市場,這不僅違背經濟規律和公平競爭原則,而且損人不利己。”
國際客車展獲悉,11月5日,宇通客車股份有限公司發布2024年10月份產銷數據快報。快報顯示,2024年10月,宇通客車實現銷售3221輛,同比增長43.22%。其中,大型車1321輛,同比增長10.82%;中型車1461輛,同比增長 84.94%;輕型車439輛,同比增長64.42%。 宇通客車作為國內客車行業的領軍企業,一直以來以其卓越的產品質量、先進的技術和完善的售后服務在市場中占據重要地位。隨著國家對新能源汽車的大力支持和推廣,宇通客車積極響應政策號召,加大新能源客車的研發和生產力度,為宇通客車的銷售增長提供了新的動力。同時,國家對公共交通的投入不斷增加,城市公交、旅游客運等領域的需求持續增長,也為宇通客車的發展提供了廣闊的市場空間。 特別推薦:上海國際客車展參觀報名? ? ??上海國際客車展展位預定