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全自動駕駛且可靈活編組運營，北京地鐵12號線車輛整備進行時

2023年08月24日 14:59 | 來源：城市交通網 · 閱讀量： 1,773

地鐵車輛是一個機電化程度很高的復雜“產品”，工序繁瑣、接口眾多，正在籌備運營過程中的北京地鐵12號線作為能全自動駕駛且可靈活編組運營的地鐵列車，更是安裝了大量的傳感器和控制器，用于實時監測列車的運行狀態、安全狀況和乘客需求。此前，北京地鐵運營四分公司新線運營籌備辦公室組織42名檢修員赴保定、長春參加主機廠車輛維修技能培訓，為了讓檢修員更好地將理論知識轉化為實操技能，提前適應新線車輛檢修作業的工作狀態，為日后車輛的整備工作打下堅實基礎，7月24日至8月18日，新線運營籌備辦公室組織車輛專業人員前往北京中車長客二七軌道裝備有限公司進行實操培訓及車輛整備工作。

在車輛整備過程中，員工主動發現問題、提出問題，把前期理論培訓知識與實操相結合，理清車輛各系統之間的基本原理和邏輯關系。重點圍繞車輛受電弓、走行部、客室門、牽引制動等系統反復進行實操練習，模擬常見故障進行處置，同時對車輛列檢、月修等規章內容進行驗證。車輛整備期間，正值“七下八上”主汛期，車輛調試庫內因通風設備有限愈發悶熱潮濕，檢修員們即使衣服被汗液浸濕也堅守崗位，嚴格按照整備計劃打開每一個箱體、電氣柜，檢查內部元器件、緊固件、接線的安裝狀態，體現出了運四員工良好的工作狀態及精神面貌。同時，為保證車輛整備工作的順利進行，公司群眾工作部、后勤管理部、物資部及時將防暑降溫的保障物資配送到現場，盡全力創造良好的工作條件，讓每一位員工在“揮汗如雨”工作的同時，感受到公司的絲絲關懷和縷縷清涼。

此次車輛整備按計劃完成了4組四編車靜態檢查整備項目，發現并處理問題項144條，前期驗收開口項整改完成20條，均已記錄備案，后續將安排專人持續跟進整改進度。通過總結此次車輛整備經驗，新線運營籌備辦公室車輛組將繼續優化工作流程，為下一階段的車輛整備工作鋪設堅實的基石。?

據悉，北京地鐵12號線，有著“地下北三環”之稱。全長29.6公里，全部為地下線，途經海淀、西城、東城、朝陽四個行政區，連接安貞、三元橋、酒仙橋、東壩等重要功能區、商業區及居住區的軌道交通干線。北京地鐵12號線全線共設21座車站，通車后將與8號線、14號線、17號線等12條線的15座車站實現換乘。?