29日，由重慶交通開投軌道集團建設，中國鐵建中鐵二十局集團承建的地鐵24號線項目鹿角北站～況家塘站～竹園村站區間右線復合式TBM順利始發。

此次始發的復合式TBM整機長度約82米。為確保復合式TBM掘進順利，軌道集團及施工單位邀請專家對照地質情況、設計圖紙進行反復勘查核實，對盾構始發、掘進和接收等方案進行了專項論證，并通過模擬復合式TBM進洞時的始發姿態，確保復合式TBM順利始發。

此外，隨著最后一車混凝土的成功澆筑，地鐵24號線一期鹿角車輛段前期控制性工程——排洪拱涵今日也順利完工。

排洪拱涵作為車輛段的主要排洪管道，全長715米，具有線路長、高差大、坡度陡、斷面多、地貌復雜等特點。該拱涵位于整個場區的最低處，且南北通長將鹿角車輛段一分為二，嚴重制約土石方挖填，為前期施工的關鍵線路。隨著排洪拱涵完工，為車輛段主體工程的全面施工打下堅實基礎。

據了解，地鐵24號線一期工程，起于巴南區，終點為南岸區廣陽灣站，線路全長18.85公里，今后將分別與6號線東延伸段、8號線、27號線形成換乘。