10月17至18日，2號線東延線、3號線南延線信號系統完成既有線與延伸線的貫通升級工作，標志著2、3號線全線信號系統的全功能調試順利完成。

為確保2、3號線延長線以最佳狀態接入既有線并投入運營，合肥軌道經過科學的籌劃與調度，開展了為期46天的信號系統動車調試工作，調試期間開展7*24h動車調試作業，貫通區域列車功能測試30余次，大屏系統軟件預升級15次，聯鎖、ZC、ATS系統貫通調試30余次，預升級貫通測試9次，組織升級施工方案討論與交底40余次，克服了夜間調試時間緊、安全風險大、調試內容繁雜等困難，完成與屏蔽門、防淹門、通信、車輛等專業的聯調聯試工作，成功實現全線網絡的資源共享、信息互通。

下一步，合肥軌道將開展連續40天的2、3號線貫通跑圖工作，對規范要求的列車運營圖兌現率、列車正點率、列車退出正線運營故障率、車輛系統故障率、信號系統故障率、站臺門故障率等各項指標完成情況進行統計，確保各項指標滿足規范要求，為安全載客做好充分準備，全力保障年底2、3號線延長線投入運營。