近日,西安軌交集團回應網民關于“地鐵票價過高”的留言,稱“西安地鐵現行票價是經市民聽證會討論,按照《關于西安地鐵票制票價調整的批復》相關內容實施的”,目前暫無年票、季票、月票等發行計劃。
2023年12月25日,有網民在人民網“領導留言板”向陜西省西安市委書記方紅衛留言,稱西安地鐵票價過高,“每天從辛家廟地鐵站,坐地鐵到高新丈八四路,單趟地鐵6元,一天來回12元,一個月下來就幾乎要300元了,一年下來快4000元了,5年就2萬塊錢地鐵費用,這確實是一筆不小的開支。“該網民建議政府多做一些優惠性的票價,比如包年票、月票、季度票等。
2024年1月7日,西安市軌道交通集團有限公司回復稱,西安地鐵采用里程計價制,起步價2元6公里(含6公里,以下類同),其后每增加1元,可乘坐4、4、6、6、8、8公里,即0-6公里2元、6-10公里3元、10-14公里4元、14-20公里5元、20-26公里6元、26公里以上每增加8公里增加1元。
西安市軌道交通集團有限公司在回復中稱:“西安地鐵現行票價是經市民聽證會討論,按照市物發〔2016〕124號《關于西安地鐵票制票價調整的批復》相關內容實施的。”
西安市軌道交通集團有限公司在回復中表示,目前西安地鐵暫無年票、季票、月票等發行計劃,但會不定期發行惠民類紀念票,可關注西安地鐵官方微信公眾號了解發行宣傳內容,“下一步工作西安地鐵將不斷進行優化提升,為市民乘客提供更為優質的乘車體驗及服務。”
國際客車展獲悉,11月5日,宇通客車股份有限公司發布2024年10月份產銷數據快報。快報顯示,2024年10月,宇通客車實現銷售3221輛,同比增長43.22%。其中,大型車1321輛,同比增長10.82%;中型車1461輛,同比增長 84.94%;輕型車439輛,同比增長64.42%。 宇通客車作為國內客車行業的領軍企業,一直以來以其卓越的產品質量、先進的技術和完善的售后服務在市場中占據重要地位。隨著國家對新能源汽車的大力支持和推廣,宇通客車積極響應政策號召,加大新能源客車的研發和生產力度,為宇通客車的銷售增長提供了新的動力。同時,國家對公共交通的投入不斷增加,城市公交、旅游客運等領域的需求持續增長,也為宇通客車的發展提供了廣闊的市場空間。 特別推薦:上海國際客車展參觀報名? ? ??上海國際客車展展位預定