日前，京投所屬軌道公司召開2023年度開通線（段）工程建設表彰大會，會上透露，2024年北京將續建10條（段）軌道交通線路，共201.1公里，1號線支線計劃實現新開工建設，里程21.0公里。

在此次會議上，京投方面并沒有公布今年繼續建設的10條軌道線路的具體名單，不過，根據此前已公開的信息，目前，北京軌道交通22號線（平谷線）、28號線（原CBD線）、17號線中段（工人體育場-十里河）、13號線擴能提升工程等地鐵項目都在建設中。

對于今年開工建設的軌道交通新線情況，會上沒有具體介紹，只明確提及1號線支線。1號線支線是“北京市城市軌道交通第三期建設規劃”中的一條線路，也將是北京軌道交通三期規劃中首條開始正式建設的線路。該線路途經豐臺區、石景山區，西起青龍湖東站、東至八角游樂園站，線路全長19.9公里，設站9座，新建停車場一座。作為中心城區西部軌道交通重要聯絡線，1號線支線將填補豐臺河西地區軌道交通空白，支撐區域重點功能區建設和提升，推動河西地區高質量發展。

根據此前披露的信息，“北京市城市軌道交通第三期建設規劃”共包含11個項目，規劃里程約231.3公里，設站88座。建設項目包括1號線支線、7號線三期（北延）、11號線二期、15號線二期、17號線二期（支線）、19號線二期、20號線一期、25號線三期（麗金線）、M101線一期、S6線（新城聯絡線）一期以及亦莊線-5號線、10號線聯絡線工程。

京投公司在會上還表示，今年將高效推進3號線、12號線建設任務，2024年，3號線一期、12號線建設工程進入決戰的關鍵時期。3號線多站點受一體化建設及外部方案、綜合管廊交叉施工等因素影響，建設任務十分艱巨，特別是東四十條站，要嚴格按照計劃節點推進，確保按時實現恢復運營。12號線工程目前正處于全面施工階段，作業工序轉換多，在施風險點較為密集，要按照通車目標嚴密籌劃，確保如期兌現建設目標。

據市交通委此前介紹，地鐵3號線一期工程預計將在2024年建成通車。地鐵3號線一期工程西起東四十條，沿工體北路、農展館南路、朝陽公園南路向東，至姚家園路向北轉至北京朝陽站，之后沿姚家園北一路向東進入東壩地區，至規劃東壩大街到達終點東風站。線路全長15.6千米，全部為地下線，全線共設車站10座，其中換乘車站6座。3號線一期開通后，北京朝陽站將實現地鐵線路的接入，工人體育場站也可實現3號線與17號線換乘，進一步方便市民出行。