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      2024年11月19日網站首頁返回舊版
      >軌道交通>正文

      成都地鐵首個“無柱車站”來了

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      1月17日,記者從成都軌道集團獲悉,成都地鐵首個“無柱車站”來了。該車站是成都軌道交通13號線一期幸福梅林站,為目前全國軌道交通在建項目中最大跨度的中庭無柱弧形拱頂車站。

      成都地鐵首個“無柱車站”來了(圖1)

      走進正在建設中的幸福梅林站,一座地下兩層車站映入眼簾,車站基坑平均深度約30米,相當于10層樓的高度。車站為12米島式車站,主體總建筑面積為47833.4平方米,相當于6.5個大型足球場的大小。進入幸福梅林站站廳層,環顧四周竟看不到一根中柱。
      成都地鐵首個“無柱車站”來了(圖2)
      據該項目設計單位負責人介紹,之所以采用“無柱設計”,一方面,受地形限制,車站軌面埋深較大,若按傳統平板車站設計需增設一層車站結構,因此采用無柱設計可有效節省工程造價投資。另一方面,因為弧形拱頂特有的拱形效應,能減少無柱大跨結構對車站頂板厚度的影響,能夠進一步增大車站空間。
      成都地鐵首個“無柱車站”來了(圖3)
      成都軌道交通13號線一期是一條展示天府文化資源為主的線路,沿途將經過杜甫草堂、文翁石室、青羊宮、三圣鄉等地。作為成都軌道交通13號線一期的重點藝術車站,未來幸福梅林站將以“高顏值”亮相。13號線一期還將根據站點周邊的豐富文化資源,打造多座重點藝術站。

      成都軌道交通13號線一期工程是市域快線網的重要組成部分,起于瓦窯灘站,止于龍安站,全長約29.07公里,共設車站21座,全部為地下線。目前,20座車站已封頂,區間土建施工已完成86%。

      編輯:卓卓

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