1月24日，渝萬高鐵重難點工程蔡家溝雙線特大橋15號主墩最后一節墩身順利澆筑完成，標志著國內在建高速鐵路無砟軌道最高墩成功封頂。
蔡家溝雙線特大橋橋長2113.308米，設計時速350公里，全橋總共62個墩臺。主墩為14號至17號墩，其中15號、16號墩墩高150.5米，是渝萬高鐵全線最高墩，也是目前國內在建同類型工程的最高墩，該橋橋高高于80米的段落長達660米。
據施工方中鐵建大橋局介紹，目前蔡家溝雙線特大橋樁基完成設計量的92.6%;承臺完成設計量的77.6%，墩柱完成設計量的57.4%，預計于2025年6月全部完工。
據了解，渝萬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道包 (銀) 海、京昆通道的重要組成部分，也是沿江高鐵輔助通道的重要組成部分，是一條兼具西南地區北上東出區際長途客流和渝萬間城際客流的高速鐵路。該線路的建成通車，將進一步完善中國西南地區快速鐵路網，極大便利沿線群眾出行，對推動三峽旅游資源開發，促進長江經濟帶建設，具有重要意義。
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