繼司機操作列車與自動化列車并列運行之后，巴黎地鐵網絡第二繁忙的4號線路已完全轉換為自動化無人值守運行。
4 號線從北部的 Porte de Clignancourt 到南部的 Bagneux-Lucie-Aubrac，全長 14 公里，每天運載 70 萬名乘客。它是巴黎唯一一條與所有其他地鐵和 RER 路線換乘的線路。
13 號線將是下一個改造為全自動運行的線路，并已于 2023 年 12 月發出對該項目的意向書，并計劃于 2 月份進行自動化技術和控制中心供應招標。
該計劃設想從 2027 年起引入阿爾斯通 MF19 列車，以取代當前的 MF77 車隊。將于 2028 年安裝額外的平臺邊緣屏幕，為 2032 年的全面自動化鋪平道路。
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