軌道交通線路達到10條，里程突破300公里，伴隨我市軌道交通熱火朝天的建設，我市軌道交通裝備產業鏈呈現出快速增長的發展勢頭，2023年產業鏈實現產值83.47億元，同比增長40.7%。

如何抓住軌道交通產業迅猛發展的機遇，讓更多上下游企業在越做越大的產業鏈“蛋糕”中分得更多的份額？今天，我市工信局、住建委、交通運輸委、國資委聯合舉行天津市軌道交通產業鏈撮合對接會暨2024年度軌道交通項目建設投資和采購需求春季發布會，吸引市軌道交通協會、市智能軌道交通人才創新創業聯盟以及軌道交通集團、泰達控股、濱海建投集團、中國鐵設集團，中鐵投資集團、中鐵建交通運營集團、中車唐車、中車四方等產業鏈上下游共70余家企業和單位參與。

“我們公司剛剛于2022年底在天津注冊成立，主要負責地鐵1號線、6號線二期等線路的運營工作。作為發布方，我們的需求主要集中在后期線路更新改造方面。”中鐵建交通運營集團有限公司投資經營部經理劉將高興地說，“以前我們和其他企業要相互走訪才能交流，這次活動讓大家坐到一起表達訴求，非常便利！”

活動現場，山東朗進科技股份有限公司副總經理李超和天津濱海高新區高端裝備制造產業局副局長顏巍交談甚歡。

“今天的撮合會，需求單位集中發布年度投資計劃及采購需求，對我們來說非常有吸引力，所以專程來參加。”6日晚上剛剛抵津的李超興奮地說，“朗進科技是一家擁有國際領先的變頻節能核心技術、制冷系統控制技術的高新技術企業，今天各業主單位圍繞軌道交通車輛及地面暖通系統發布了近2億元規模的年度投資計劃，這讓我們對未來天津市場的前景有很大期待。”

“我們前期和市工信局、濱海新區工信局、軌道交通集團等單位，圍繞軌道交通產業鏈的強鏈補鏈，進行了多次溝通。對于有意來天津發展的企業，高新區緊密圍繞企業需求，積極做好服務。剛剛我們也和企業探討了如何結合企業自身技術優勢和高新區資源優勢，協助企業對接產業鏈上下游資源，支持企業提升科技實力、發展新質生產力，持續拓展新的市場領域。”顏巍接過話來。

天津永貴軌道交通設備有限公司商務總監任昆告訴記者，自己所在的企業2月29日剛剛在津注冊成立。“我們的上級母公司浙江永貴電器股份有限公司非常看好天津軌道交通產業的發展前景，為更好扎根天津，在津注冊了子公司。”任昆說，“我們馬上將入駐軌道交通集團旗下銘隆大廈集中辦公，助力打造天津軌道交通產業主題大廈，促進天津軌道交通產業集群化發展。”

出席活動的市工信局二級巡視員劉文勝介紹，目前，我市涉及軌道交通業務的企業近200家，集聚了包括中國鐵路設計集團、中鐵裝備、天津唐車、天津四方、鐵科縱橫、交控科技、鐵路信號、凱發電氣等具備較強的產業競爭力和影響力的重點企業，業務范圍涵蓋勘察設計、盾構施工、整車制造、牽引制動、信號控制、通訊通信、電氣控制、監測維保等，已形成產業鏈條基本完備、創新能力逐步增強、部分技術產品國內領先的發展格局，可滿足高鐵、鐵路和城市軌道交通等多領域綜合應用場景建設需求。

“產業鏈對接不僅是企業之間簡單的合作，更是一種深度的融合和協同。通過政府搭臺，將進一步加強政策引導和支持力度，為企業發展創造更加良好的環境和條件，以技術創新為驅動，以產業協同為基礎，共同努力推動我市軌道交通事業的高質量發展。”他說。

市國資委規劃處相關負責人表示，國資委將發揮軌道交通集團、泰達控股等國有企業在軌道交通產業的引領帶動作用，搭建合作交流對接平臺，推動新技術、新產品、新場景應用到軌道交通項目中來，吸引更多軌道交通產業鏈企業落戶天津發展，助力軌道交通產業高質量發展。