作為青島地鐵隧道建設中首個使用“綠色地暖”技術的盾構區間，青島地鐵7號線項目北安停車場出入場線(左線)盾構首推100環關鍵節點日前順利通過驗收，項目施工建設取得新突破。此次驗收通過，標志著盾構施工試驗段中盾構機各項掘進參數設置符合青島地質情況，同時也意味著青島地鐵首個使用1.5米環寬管片順利通過半徑300米平面小區率半徑盾構區間，為后續隧道貫通打下堅實基礎。
項目負責人李曉鐘介紹，建設過程中，面對該區間地層強度高、轉彎半徑小等難題，項目“領航攻堅小組”采用曲線段割線始發技術，在管片環內增加襯墊，通過管片螺栓三次復緊、人工復核盾尾間隙等多項措施嚴控盾構機曲線段在施工過程中易出現的管片破損、錯臺等問題，保證管片拼裝質量，確保成型隧道質量，實現盾構施工“高效”“優質”“安全”的目標。
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