近日，深圳地鐵12號線二期軌道工程順利通過一般減振預制板道床鋪板首件驗收，標志著該工程正式進入全面施工建設階段。
據了解，深圳地鐵12號線二期全線鋪軌長度19.54km，正線采用裝配式軌道結構，預制板采用工廠化集中生產，相比于現澆道床工藝具有施工精度高、機械化快速安裝、施工組織靈活、降低軌排井依賴性、同時開展多工點作業等優點，能有效提高施工效率、降低運營維護成本。
地鐵12號線二期始于一期海上田園東站，止于松崗站，線路長度8.05km，共6站6區間，在松崗站與11號線和6號線實現三線換乘。該線路聯系大空港及會展片區寶安沙井、松崗片區、光明區，協調沿線產業聚集區和居住配套區的軌道交通骨干線路，建成后將對支撐片區城市發展、完善深圳軌道交通線網覆蓋、緩解片區交通擁堵具有重要作用。
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