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      2024年11月19日網站首頁返回舊版
      >軌道交通>正文

      為軌道交通提供精細化氣象服務,探索“氣象+城市軌道交通”新模式

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      城市軌道交通具有速度快、運能強、節能環保、準點舒適等突出優點,是緩解城市擁堵、促進產城融合、帶動城市群發展的重要基礎條件。近年來日趨增多的極端天氣,給城市軌道交通的運營帶來很大負擔,不僅降低服務質量,嚴重時還會威脅乘客的安全。為了幫助城市軌道交通應對惡劣天氣帶來的影響,墨跡天氣為城市軌道交通帶來了專業的氣象解決方案。
      搭建交通預警預報系統,精細化預測賦能軌道交通運營

      軌道列車在運營過程中,對天氣的觀察和監測貫穿其中。例如,大風、雨雪、大霧等天氣會導致能見度降低,司機將現場確認情況報至控制中心,然后再按照指令限速運行。遇到降雨天氣,司機通過目測判斷軌行區積水有達到軌面及以上的趨勢,且短時間無法恢復時,將組織上、下行相關區段停運,并組織各專業部門現場組織排水搶修。

      考慮到軌道交通中遇到的多種氣象監測問題,墨跡天氣基于全球雷達融合降水服務產品搭建了交通預警預報系統。針對不同軌道交通線網沿途天氣實況,墨跡天氣可提供氣象信息綜合監測、精細化預警、數據可視化等核心功能開發及應用服務,通過可視化天氣數據和預警信息、報告的展示,告知地鐵營運人員具體什么時段發生多大強度降水,預計影響哪個路段等等,為調整行車運營計劃提供參考依據,以便軌道交通部門在惡劣天氣到來前對設備進行全面的檢查和維護,加強對列車和站臺的安保措施,防止意外事件發生。

      建設“氣象+城市軌道交通”工程,探索軌道交通可持續發展新路徑
      除了影響軌道交通營運,經年累月,惡劣天氣也會對相關設備造成一定的影響,如積雪滲漏可能導致車下電氣設備故障,工程車油管凍裂造成漏油打滑,霧凇導致輔助逆變器跳閘鎖死等問題。面對惡劣天氣的影響,將氣象監測融入城市軌道交通這項百年工程,成為墨跡天氣支持軌道交通可持續發展的新探索思路。
      例如,墨跡天氣聯合某城市地鐵,共同構建的軟硬件一體化氣象服務平臺,打破了原有地鐵信息和氣象信息之間的屏障,能夠讓一線運營人員通過平臺清晰直觀了解地鐵運營過程、氣象變動影響及其涉獵范圍,并將整個地鐵線路站點位置、沿線天氣、應急預案、一線搶險以及全場景預警等相結合,為地鐵提供了一個高精度、多場景覆蓋的氣象服務指導平臺。
      此類“氣象+城市軌道交通”的落成和推行,對于轉變思維方式,以可持續的眼光重新審視我國城市軌道交通的發展具有重要意義,從而幫助城市軌道交通實現服務效率、服務能力、安全水平、服務品質與經營效益的全面提升。

      城軌交通高質量更新發展是城市進化的時代需要,墨跡天氣通過氣象數據的精準分析和應用,讓城軌交通更好地應對各種天氣條件,提高運營效率和服務質量,為城市交通的可持續發展做出貢獻。未來,隨著監測更加精密、預報更加精準,惡劣天氣以更快的速度被捕捉,氣象服務軌道交通保通保暢效益將愈發凸顯。

      編輯:卓卓

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