4月20日晚，隨著“一航19號”盾構機刀盤破土而出，公司承建的青島市8號線支線起點至大澗站區間右線順利貫通，標志著青島市8號線支線首個盾構區間隧道實現單線貫通。
青島市地鐵8號線支線是青島城市更新和城市建設三年攻堅行動重點實施項目，是山東省縣域城市首條地鐵線，起于8號線大澗站，止于膠州火車站，全長約20.4千米。公司承建起點至海爾大道站(不包含)的5座地鐵車站(含大澗站改造)和6條地鐵區間施工任務，計劃投入9臺盾構機。目前，9臺盾構機已順利始發，盾構累計掘進超過10000米。項目建成后，將加速促進膠州與青島主城的同城化進程，推動膠州進入青島“一小時生活圈”。
施工過程中，項目團隊詳細制定施工計劃，科學組織施工。項目團隊選用了具有強大掘進能力和高耐磨性能的盾構機，精心選擇刀具，針對性優化刀盤，全程僅進行了1次停機換刀，確保了盾構機在微風化巖地層中安全高效掘進；項目團隊選優配強專業管理人員和勞務班組，加強設備、材料等要素保障，持續強化技術人員的培訓和技能提升，盾構機在半徑450米曲線上始發的連續轉彎變坡過程中能夠保持高精度和穩定性，成型隧道不滲不漏。此外，項目團隊完善安全管理制度和應急預案體系建設，細化施工技術交底和安全交底工作，掘進過程多次進行超前地質預報，加強現場安全監控預警，聯合運營單位開展應急演練，最終實現區間右線成型隧道安全精準貫通。
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