國祥西道站坐落于規劃海德路與規劃富祥道的交匯處，車站布局沿著規劃海德路南北方向延伸。該車站為地下兩層構造，采用雙柱三跨的島式設計，主體結構的長達516.9米。

施工中，軌道公司組織項目人員嚴格控制過程質量，從人、機、料、法、環多方面進行分析與管控，抓好源頭管控和問題治理。在確保施工安全的基礎上，項目團隊致力于把控工程質量，并努力縮短施工周期。工程技術人員提供專業的技術指導，專職安全人員負責監督安全措施的實施。整個施工過程受到嚴格的監控，通過實施“三檢制”，全過程進行安全檢查，旨在及時發現并消除潛在的安全隱患。隨著車站主體結構的完成，下一步將啟動附屬結構的建設，包括兩個風井、四個常規出入口和一個安全出口。

軌道交通B1線作為濱海新區南北向骨干線路，建設后不僅將優化區域內的交通網絡，提升公共交通的服務水平，促進“津濱”雙城緊密聯系，還將進一步提升對外交通效率，促進京津冀一體化發展，為區域經濟的繁榮和城市的可持續發展提供強有力的支撐。