云南省財政廳、云南省交通運輸廳近日聯合印發《云南省農村客運補貼資金 城市交通發展獎勵資金管理辦法》（以下簡稱《管理辦法》）。《管理辦法》明確，將加強和規范農村客運補貼資金、城市交通發展獎勵資金管理，發揮財政資金的激勵引導作用，促進農村客運和出租車行業、城市公共交通行業健康穩定發展。《管理辦法》還明確，對于國家公交都市建設示范城市，每城市每年獎勵專項資金500萬元，國家綠色貨運配送示范城市，每城市每年獎勵專項資金300萬元。

城鄉交通運輸一體化示范縣

一次性獎勵200萬元

《管理辦法》明確，農村客運油價補貼調整為農村客運補貼資金，出租車油價補貼調整為城市交通發展獎勵資金。

農村道路客運漲價部分按項目法、因素法分配。在按項目法分配方面，被交通運輸部評為城鄉交通運輸一體化示范縣，一次性給予獎勵資金200萬元，主要用于提升城鄉道路客運車輛公交化率、建制村農村物流服務覆蓋率、鄉鎮農村物流節點覆蓋率，加強城鄉客運信息化建設，提升改善服務質量等。在按因素法分配方面，按項目法分配后剩余資金根據農村道路客運車輛數因素（40%）、農村道路客運量因素（30%）、農村道路客運車輛日發班次因素（20%）和績效考核評分因素（10%）進行測算，資金切塊分配至各州（市），主要用于農村道路客運運營補助、農村道路客運車輛運行監測系統建設（含車輛衛星定位終端設備）、農村客運公交化運營改造等。

新建新能源渡船單船補貼資金

不超過25萬元

《管理辦法》提出，農村水路客運漲價補貼資金，按項目法分配。學生渡運省級按照7元/人·航次標準進行分配，各州（市）按照實際渡運距離制定補貼標準和分配方案，補貼至從事學生渡運的經營者。新建新能源渡船，按造價的70%給予渡船所有人一次性補貼，單船補貼資金不超過25萬元；新建機動渡船按造價的60%給予渡船所有人一次性補貼，單船補貼資金不超過15萬元；船舶防污染改造按改造成本的80%給予渡船所有人一次性補貼，單船補助資金不超過5萬元。

在農村水路客運碼頭（停靠點、渡口）服務能力提升改造方面，對船舶停靠、安全、乘客實名制、安檢、候船、碼頭防污染、岸電、船舶動態監管、區段航行圖等設施設備的提升改造，按項目實際投資的80%給予補助，單個項目補助不超過200萬元，總額不超過當年農村水路客運漲價部分的40%。

國家綠色貨運配送示范城市

每城市每年獎勵300萬元

《管理辦法》明確， 城市交通發展獎勵資金漲價補貼中的30%用于支持出租車加快電動化，70%由各地統籌用于支持城市交通領域新能源汽車運營。

支持出租車加快電動化資金，按因素法分配。根據當年取得運營資格新增新能源出租車汽車數因素（45%）、已有（不含當年新增）新能源出租車汽車數因素（45%）和績效考核評分因素（10%）進行測算，資金切塊下達至各州（市），主要用于當年新增的新能源出租汽車購置補助、新能源出租汽車運營補助。

支持城市交通領域新能源汽車運營資金，按項目法、因素法分配。在按項目法分配方面，國家公交都市建設示范城市，每城市每年獎勵專項資金500萬元，主要用于新能源公交車購置補助、運營補助以及來車信息實時預報系統建設和運維補助等；國家綠色貨運配送示范城市，每城市每年獎勵專項資金300萬元，主要用于支持綠色貨運配送節點建設、新能源城市配送車輛購置補助、信息化建設補助等。動態評估不合格被交通運輸部撤銷示范稱號的不再享受獎勵資金。